“충남 서해항만을 미래 중부권 핵심물류 항만으로”

충남도가 해양수산부의 항만기본계획 수정계획 수립 시기에 맞춰 당진항 등 주요 항만을 미래 중부권 핵심물류항만으로 육성하기 위한 사업안을 제출했다.

도는 8일 보도자료를 내어 “당진항·대산항·장항항·보령항 등 4개 항만에서 17개 사업을 발굴해 해양수산부의 ‘항만기본계획 수정계획’에 반영해달라고 요청했다”고 밝혔다. 이들 사업의 추정 예산은 2조8779억원 규모다.

도가 밝힌 사업을 보면, 당진항은 수소(암모니아) 부두를 신설하고 잡화부두와 양곡부두를 새로 개발하는 등 경기도와 함께 추진하는 베이밸리 메가시티 건설과 연계해 ‘당진항 물류개선을 위한 현안사업’이 뼈대를 이룬다. 또 항만 배후단지를 조성해 항만 기능을 효율화하고 신평 친수시설을 조성하는 의견을 냈다. 이밖에 아산항을 무역항으로 개발하고, 항만경계선 지명 가운데 성구미리를 가곡리로 고치는 항만구역 지명 변경도 필요하다고 요청했다.

대산항은 5부두의 컨테이너 선박 접안 능력을 향상하고 컨테이너·잡화 전용 6부두를 건설해 항만 기능을 확대하는 사업이 시급하다. 도는 동쪽 항만시설용 터를 조성하고 당진항 제1부두 혼용(석탄·암모니아) 시설도 필요하다고 제안했다. 여객부두·국제크루즈부두 겸용 시설을 갖추는 사업도 포함됐다. 장항항은 계류·기능시설 확충, 보령항은 항만 경계 안의 항로폭 확대 사업을 요청했다.

노태현 충남도 해양수산국장은 “4개 항만의 17개 사업을 담은 항만개발사업 반영 요청서를 최근 해양수산부에 제출했다. 시·군과 추가 현안사업을 협의해 내년 상반기에 해양수산부에 요청하고 전략환경영향평가 등 후속 절차를 준비하겠다”며 “도내 항만이 미래 중부권 핵심물류항만으로 성장하도록 모든 행정력을 집중하겠다”고 말했다.

송인걸 기자

면책 조항: 이 글의 저작권은 원저작자에게 있습니다. 이 기사의 재게시 목적은 정보 전달에 있으며, 어떠한 투자 조언도 포함되지 않습니다. 만약 침해 행위가 있을 경우, 즉시 연락해 주시기 바랍니다. 수정 또는 삭제 조치를 취하겠습니다. 감사합니다.